Hindistan, önerilen 8 milyar dolar (kabaca Rs. 58.400 crore) programı, şimdi elektrik ve hidrojen yakıtla çalışan araçlar inşa etmek için iki kaynak, planlara tanıdık iki kaynak, planlara tanıdık iki kaynak.
Bu, Hükümetin Orijinal Planından, özellikle benzinli araçlar ve iç satış ve ihracat için bileşenlerini, elektrikli araçlar için (EVS) için ek bir fayda sağlayan oto ve oto parçaları yapıcısını teşvik etmek için önemli bir değişimdir.
Temiz teknolojilere giden hareket, Tesla, Hindistan'a girmek için hazırlanır ve elektrikli arabalarda daha düşük ithalat vergileri için lobiciliktir. Hükümet talebi göz önünde bulundururken, Tesla'dan yerel olarak araba üretmek için Tesla'dan bir taahhüt içerebilecek bir miktar ekonomik faydayı istiyor.
Yeni teklif altında, Hindistan sadece evs ve hidrojen yakıt hücresi arabaları için otomobil üreticilerine teşvik verecek, kaynaklar dedi.
Kaynaklardan biri, "Hükümet, eski teknolojileri tanıtmak için para harcamak istemiyor" dedi.
Bununla birlikte, otomobil parçaları yapımcıları, temiz otomobiller için bileşenler üretmek ve ayrıca, bağlı araçlarda, otomatik şanzıman, seyir kontrolü ve diğer elektroniklerde kullanılan sensörler ve radarlar gibi diğer gelişmiş teknolojilere yatırım yapmak için teşvikler elde edecektir. Kaynaklar, .
İkinci kaynak, "Fikri, şu anda Hindistan'da üretilmeyen teknolojinin geliştirilmesini teşvik etmektir, çünkü düzenlemenin bunu talep ettiği veya müşterilerin araçlarındaki bu özellikleri istediği için ithal edildiğinden ithal edilmektedir." Dedi.
Kaynaklar, yaklaşık 8 milyar dolarlık orijinal teşvik edici sağlamanın da kesilebileceğini ve yurt içi satış ve ihracata başvurabilecek üretim bağlantılı şemasının Eylül-sonun hemen hemen sonuçlanabileceğini söyledi.
Hindistan'ın endüstrileri ve finans bakanlıkları hemen yorum için bir talebe cevap vermedi.
Hindistan'ın toplam otomobil satışlarının bir kısmını oluşturan EV'leri teşvik etme çabaları, yatırım ve zayıf talep eksikliği ve devletten devlete değişen mevcut teşviklerin patchwork doğası ile şimdiye kadar stylied olmuştur.
Ancak hükümet, temiz hareketliliği benimsemeye odaklanmıştır, bu nedenle petrol bağımlılığını azaltabilir ve kirliliği azaltabilir, aynı zamanda Paris İklim Anlaşması uyarınca taahhüdü.
Yurtiçi Automaker Tata Motors şu anda Hindistan'da Hindistan'daki elektrikli otomobillerin en büyük satıcısı, Mahindra & Mahindra'nın yanı sıra Motor-Bisiklet Şirketleri TV motoru ve kahraman motokorp'larını EV planlarını sıkılaştırıyor.
Bununla birlikte, Hindistan'ın en büyük otomobil üreticisi Maruti Suzuki, EVS'yi tüketiciler için bir hacimleri veya uygunluğu görmemesi için açılmasının yakın bir planına sahip değil, başkanı geçen ay söyledi.
Teşvik şeması, Hindistan'ın 27 milyar dolar (kabaca Rs. 1.97.100 crores) programı, küresel üreticileri çekmek için yerel üretim ve ihracatı artırabilecek bir parçasıdır.
© Thomson Reuters 2021
Kaynak: Gadgets 360