Vazirani Otomobil Ekonk, Hindistan'ın 'En Hızlı' Elektrikli Hypercar'ı Açıkladı

4 yıl önce

Vazirani Automotive, Yeni Hypercar, EKONK'ını tanıttı. Elektrikli araç, Hindistan İçi Araba'nın en hızlı olduğu iddia ettiği için otomobil sektöründe biraz gürültü yapıyor. Şirket ayrıca, dünyadaki en hafif elektrikli araç olduğunu iddia ediyor. Araba, toplam 712bhp çıktısı üretirken sadece 738kg ağırlığında. Araba, Vazirani Otomotiv'ün kurucusu ve CEO'su The CHUNKY VAZIRANI, THINKY VAZIRANI tarafından bir test sürüşünde 309kmph hızına ulaştı. Arka tekerlek sürüşü araba, diğer rakiplerinden daha hafif kılan karbon fiberden yapılmıştır.

Vazirani Automotive, Yeni Hypercar, EKONK'ını tanıttı. Elektrikli araç, Hindistan İçi Araba'nın en hızlı olduğu iddia ettiği için otomobil sektöründe biraz gürültü yapıyor. Şirket ayrıca, dünyadaki en hafif elektrikli araç olduğunu iddia ediyor. Araba, toplam 712bhp çıktısı üretirken sadece 738kg ağırlığında. Araba, Vazirani Otomotiv'ün kurucusu ve CEO'su The CHUNKY VAZIRANI, THINKY VAZIRANI tarafından bir test sürüşünde 309kmph hızına ulaştı. Arka tekerlek sürüşü araba, diğer rakiplerinden daha hafif kılan karbon fiberden yapılmıştır.

Ekonk, şirketin 2018'de ilk hypercar Shul'unu açıkladıktan sonra ilgi odağına girer. Ekonk, Şirket'in DICO olarak adlandırılan yeni geliştirilen pil teknolojisi için önemli bir test yatağıdır.

Yeni elektrikli otomobil adını, "Ekonk", şirkete göre, yaratılışın başlangıcını işaret ettiği Hint Kutsal Yazılarından aldı. Vazirani, "Bizim için, EKONK, ilk defa, tasarım ve inovasyonun bir araya geldiği gerçek başlangıçlarımızı belirtir. Hayatta olan ilk aracımız. "

Şirket, "Hint Kutsal Yazılarında, EKONK ilahi ışığın başlangıcını belirtir. Büyük patlama." Resmi web sitesi aynı zamanda şirketin "tasarım ekibinin, düşük sürtünme konsept arabası oluşturmak için mühendislik ekibiyle uyumlu olarak çalıştığını" da belirtiyor.

Çeşitli faktörler EKONK'u olduğu kadar hafif. Araba tek kişiliktir. Araba çatı ve ön cam yoktur. Bu onu açık kokpit bir araç yapar. Çoğu elektrikli araç, piller için ağır bir soğutma sistemi aracılığıyla 600kg ila 700kg ağırlığa eklenir. Ancak Ekonk, pilleri soğutmak için ağır bir boru yapısının kullanımını ve hava soğutma prensibi ile yerini alan DICO teknolojisini kullanır. Bu, arabanın ağırlığını önemli ölçüde azaltır.

EV'nin hafif ağırlığı sadece daha verimli değil, aynı zamanda yüksek hızını da sağlar. Ekonk, önündeki keskin bir burnuna sahiptir, bu, arabanın fazla direnç olmadan havadan kesilmesine yardımcı olan aerodinamik bir özelliktir. Sürücü koltuğunun sol tarafında, akülere hava sunmak için vücuttan çıkan bir hava deliğidir. Test sırasında, EKONK, 2,54 saniyede 0-100kmph sprint yaptı ve onu dünyadaki en hızlı hızlandırıcı arabalardan birini yaptı.

Arabanın görünümü işlevsel özellikleri kadar dramatiktir. Üzerinde tam genişlikte LED ışık çubukları, biri önünde ve arkada beşte. Arabanın arka tekerlekleri kaplıdır ve "EK" kelimesini yoktur, bu da Hintçe'de "bir" anlamına gelir. Arka, belki de hava soğutmalı pil teknolojisi için bir çıkış yolu için açık bir tasarıma sahiptir.

Kaynak: Gadgets 360

More Posts