Tesla, pandemik ve tedarik zinciri krizini rakiplerinden daha iyi yıpranmış ve son çeyrekte kayıt teslimatı elde etti. Ancak Baş Executive ELON MUSK, geri atılım pilleri ve yeni fabrikalar ve modelleri sunan baskılarla karşı karşıya.
Bu sorular, Çin'deki talep ve bir Bitcoin satımının finansal etkisi, elektrikli araç şirketi Pazartesi günü yayınlarken yatırımcıların zihinlerinde yüksek olacaktır. Hindistan'daki Bitcoin Fiyatı Rs'de durdu. 28.6 Lakh, 26 Temmuz'da 05: 30'dan itibaren IST.
Geçen Eylül, Musk, yeni bir tasarım ve üretim süreci ile kendi pil hücrelerini üretmeyi iddialı bir plan olduğunu açıkladı.
Teoride, daha büyük, basit hale getirilen piller, daha yüksek enerji yoğunluğuna sahip olacaktır ve mevcut araçların aralıklarını genişletecek ve Tesla'nın üç yılda 25.000 $ (kabaca Rs. 18 lakhs) araba sunmasına izin verir, teknoloji kenarını rakipler EVS ile pazar.
Ancak geçen ay MUSK, 4680'lerin piyasaya sürülmesini geriye doğru itti. 4680'lerin gelecek yıl hacim üretimine gireceğini ve yapım aşamasındaki Texas fabrikasından Y modelinde kullanılacağını söyledi.
Şimdi Tesla, bu yıl henüz açılmamış modellerde küçük hacimlerle başlayan 4680 pille araç üretmeyi hedefliyor, konuyu tanıdık iki kişi Reuters'a tanıdık.
Tesla'nın başlangıçta, Tesla'nın California'daki pilot üretim hattında yapılan pilleri kullanacağını, prototip araçlarda test edildiğini ekleyeceğini belirtti.
Tesla, 4680 hücre geliştirmek için Panasonic ile de yakından çalışıyor. Bir başka TESLA tedarikçisi olan LG, Tesla için 4680 pil hücresi üretmek için çalışıyor, Reuters daha önce bildirdi.
Ancak Tesla, Texas ve Berlin'deki yeni pilleri kitle üretebileceklerinde net değildir ve endüstri yetkilileri, pillerin tüm iddialı hedeflerine ulaşabileceğidir.
Musk, "MUBWell'in Kavram Kavramını Yüksek Kaliteli, Hacim Üretimine Almak ve Hala Tamamlanmıyor," Dedi. Maxwell'i satın aldıktan sonra.
Tesla yorumlar için uygun değildi.
Model s ekose
Daha büyük üretimi olan rakipler düzenli olarak üretim problemleri üzerinde durdurulurken Tesla, büyük ölçüde fabrikaları hareket ettirmeye devam etti. Ayrıca, uzun mesafeli model Y ila 53.990 (kabaca Rs. 40 Lakhs), Nisan ayının sonlarına kadar olan 4,000 $ (kabaca Rs. 2.9 Lakhs) (kabaca Rs. Tesla, Bitcoin yatırımlarından bir vuruşa ve çevre kredilerinden diğer otomobillere düştüğünü, şirketin üç ayda bir kar dağıtmak için dayandığı gelir kaynaklarından bir vuruş için hazırlandı.
Tesla, bir yonga sıkıntısı nedeniyle bir radar sensörünü sürücü yardım sisteminden düşürme planlarını hızlandırdı, konuyu tanıdık bir kişi ve yolcu koltuğundan ayarlanabilir lomber desteği düşürdü. Musk tweeted "Herkes için herkes için maliyet / kütle değmez."
Gerber Kawasaki Zenginlik ve Yatırım Yönetimi CEO'su Yatırımcı Ross Gerber, "Tesla, ihtiyaç duydukları şeye çok hızlı bir şekilde adapte" dedi.
Gerber, "Ben sadece çok büyük bir katalizör görmüyorum, oh, bu çeyreklik sayılarını patlayacaklar" dedi. Gerber, Tesla'nın daha yüksek marj modelinin ekositesinin üretilmesini beklemesini bekleyen Gerber, "Q3'ten çok q2'den çok daha fazla yükselişiyiz" dedi.
Haziran başından kısa bir süre sonra, high-end modellerinden biri, sahibi araba kullanırken alevler halinde patladı.
Çin
Çin'de bir roller coaster yolculuğu Tesla'nın ikinci büyük pazarında siyasi ve rekabetçi zorlukların sorularını yükseltti.
Çin'deki Tesla satışları, Nisan ayında tüketici şikayetlerinden, kalite sorunlarından ve düzenleyici baskılardan gelen negatif tanıtım ortamında düştü. Tesla, mayla ve haziran aylarında toparlandı, çünkü showroom'taki reklamlara göre, kredi teklifleri gibi çeyrek son tanıtım kampanyası başlattı.
Bu ayki otomobil üreticisi, Çin'deki modelin daha ucuz bir versiyonunu tanıttı.
"Çin Boğa Tezi'ne Linchpin," Tesla Bull ve Wedbush Menkul Kıymetler Analisti Daniel Ives. "Yılın ikinci yarısında bir rampa görmeniz gerekiyor" dedi.
© Thomson Reuters 2021
Kaynak: Gadgets 360