Tesla Çarşamba günü yaptığı açıklamada, yaklaşan fabrikalar ve tedarik zinciri headwinds, kayıt teslimatlarının arkasındaki üçüncü çeyrek geliri için duvar sokak beklentilerini yendikten sonra marjlarına baskı yapacaktı.
Dünyanın en değerli otomobil üreticisi, pandemiyi ve küresel tedarik zinciri krizini rakiplerden daha iyi yıpranmış, Çin fabrikasında bir üretim birikimi tarafından beslenen, Temmuz-Eylül ayında Beşinci Çeyrek için Beşinci Çeyrek için kayıt geliri yayınladı.
Ancak Milyaraire ELON MUSK'IN LED'TA LED, Berlin ve Teksas'taki yeni fabrikalarda yeni fabrikalarda üretimin artması gerektiği zaman, gelecek mahallelerde artan kazançları karşılaşıyor.
Finansal Memuru Zachary Kirkhorn, "Önümüzde bir icat yolculuğu var" dedi.
Nikel ve alüminyum gibi hammaddelerin fiyat dalgalanmaları "maliyet yapısına göre belirsiz bir ortam" yaratmıştı.
Öyleyse, Tesla'nın bu yılın yüzde 50'si arttırma planını "biraz önde" olduğunu söyledi.
"Q4 Üretimi, parçaların kullanılabilirliğine ağır bir şekilde bağlı olacak, ancak devam eden büyümeye devam ediyoruz" dedi.
Bu yılın yüzde 23'ü kadar olan Tesla hisseleri, Çarşamba günü geç saatlerde uzatılmış ticarette yüzde 0,6 oranında düştü.
Musk kendisi, üç aylık kazanç çağrısında ilk kez bulunmadı, bu yatırımcıların ünlü CEO'nun son düşüncelerini duymaya istekli olabilecek bir gelişme.
Üçüncü çeyrek gelir, bir yıl önce 8,77 milyar dolar (kabaca Rs. C.14.02,840 crore), bir yıl önce, Refinitiv'den IBES verilerine göre analist beklentilerini hafifçe atıyor.
Çevresel krediler hariç Tesla'nın otomotiv brüt marjı, bir önceki çeyreğin yüzde 25,8'inden yüzde 28,8'e yükseldi.
Tesla'nın genel ortalama fiyatı daha düşük fiyatlı model 3 ve model Y arabaları sattığını, ancak Amerika Birleşik Devletleri'nde fiyatları yükseltti.
Şirket, düşük maliyetli Shanghai fabrikasının fremont, California'daki Tesla fabrikasını üretim açısından aştığının Çin'de güçlü satışları yayınladı.
Tesla ayrıca, geleneksel pillerden daha ucuz olan ancak Çin dışındaki satılan giriş seviyesi modellerinde daha düşük aralık olan lityum demir fosfat (LFP) pil kimyasını kullanmayı amaçlamasını söyledi. Analistler bunun maliyetlerin düşürülmesine ve adres sıkıntılarını korumaya yardımcı olacağını söyledi.
Kendi 4680, daha büyük pil hücreleri ile donatılmış ilk araçların, gelecek yılın başlarında yapılmasına rağmen, hangi modelin onlarla donatılacağını söylemesine rağmen bekleniyor. Musk, geçen yılın Eylül ayında, kendi hücrelerini kullanmanın Tesla'nın üç yılda 25.000 dolar (kabaca Rs. 18.6 lakhs) araba sunmasına izin vereceğini söyledi.
Üçüncü çeyrekte Tesla, yaklaşık iki yıldaki en düşük seviye, çevresel kredilerin satışlarından elde edilen gelirdeki 279 milyon dolar (kabaca Rs. 2,085 crore) yayınladı. Şirket, aşırı çevresel kredilerini California'daki ve başka yerlerde düzenlemelere uymaya çalışan diğer otomobil üreticilerine satıyor.
© Thomson Reuters 2021
Kaynak: Gadgets 360