Tesla, daha az pahalı elektrikli taşıtlarının daha yüksek satışları, araç fiyatlarını yükseltti ve maliyetleri düşürdüğü için Salı günü beklenenden daha büyük bir ikinci çeyrek karı yayınladı.
Bununla birlikte, Tesla CEO'su Elon Musk, otomobil üreticisi için geçici fabrika kapatmalarına yol açan, cybertruck ve yeni nesil pillerin zamanlaması hakkında bilgi vermeyen küresel bir çip sıkıntısı olduğunu söyledi.
2019'un sonundan bu yana ilk kez Tesla karları, üretim operasyonu için finansal sağlığın arttırılması, diğer otomobil üreticilerine çevre kredilerinin satışlarına güvenmedi.
Dünyanın en değerli otomobil üreticisinin hisseleri, genişletilmiş ticarette neredeyse yüzde 1'e yükseldi.
Yatırımcı ve analistlerle yapılan bir çağrıda, Tesla Yöneticileri, bu yıl için hacim üretim artışının, teslimatları yüzde 50'den fazla büyümeyi hedeflediği için parça kullanılabilirliğine bağlı olduğunu söyledi.
Musk, Tesla'nın "gece yarısı, 1 A.M., sadece sıkıntıların çoğunu çözmekle ilgili olanlar" dedi.
Bazı insanlar Tesla'nın kendi çipini kurmasını önermiş olsa da, uzun sürekime işaret etti. "Bu bizi alır, hatta yıldırım gibi hareket ediyor, 12 ila 18 ay" dedi.
Yine de Musk, Tesla'nın Texas ve Almanya'da yapım aşamasındaki fabrikalardaki MODELS YU SUV'u bu yıl sınırlı üretime başlamasını söyledi.
Tesla, yarı kamyon programının başlangıç fabrikalarına odaklanmak için 2022'ye ve bu yılın sınırlı mevcudiyeti nedeniyle 2022'ye ertelendiğini söyledi.
Musk, Tesla'nın yeni nesil pillerinin seri üretimine başlayacağı ve çok beklenen cybertruck'ının bir zaman dilimini vermedi.
"Teknik zorlukların sonunca çözüleceğinde söylemesi zor," dedi 4.680 pil hücresine atıfta bulundu.
Tesla'nın mevcut 2,170 pilini kullanma bir yedek planı olduğunu, pil hücresi tedarikçilerinin gelecek yıl çift üretim yapacağını ekledi.
Milyarder girişimcinin önderliğindeki Carmaker, söz konusu gelir, 11.96 milyar dolar (kabaca Rs. 89.000 crore), California fabrikasının altı haftadan fazla bir süredir kapatıldığında, 6.04 milyar dolar (kabaca Rs. 44,950 crore). Yerel kilitlenme, salgınla savaşmak için emir.
Analistler, Refinitiv'den IBES verilerine göre yaklaşık 11.3 milyar dolar (kabaca Rs. 84.077 crore) geliri beklemiş oldu.
Öğeler hariç, Tesla, hisse başına 1.45 $ (kabaca Rs. 110) kar, hisse başına 98 kuruş kar (kabaca Rs. 73) için kolayca analist beklentilerini kolayca doldurdu.
Tesla, işletme geliri, yüksek tedarik zinciri maliyetlerini, daha düşük düzenleyici kredi gelirini, daha düşük düzenleyici kredi gelirini ve 23 milyon dolar (kabaca Rs. 171 crores) dahil olmak üzere diğer maddeleri, kriptokurrency Bitcoin'e yapılan yatırımda kayıplarda dengelendi.
Tesla'nın karlılığı, diğer otomobil üreticilerine düzenleyici krediler satmaya da dayanıyor, ancak ikinci çeyrekte Tesla, 2019'un sonundan bu yana ilk kez bu krediler olmadan karlıydı. GAAP net geliri 1.14 milyar dolardı (kabaca Rs. 8,482 crore) İkinci çeyrek. Kredilerin gelirleri sadece 354 milyon dolar (ROGLY RS. 2.634 crore).
Investing.com "Jesse Cohen," Tesla, gelirlerinin çoğu, Araç Satışlarından geldi, "dedi.
Carmaker Stellantis, bu yıl Tesla'dan satın alınan çevre kredileri olmadan Avrupa karbondioksit (CO2) emisyonlarını hedef almayı bekliyor.
Bir yana, Musk, yatırımcılar ve analistlerle finansal sonuçları görüşmek için öne çıkan "büyük olasılıkla kazanç çağrılarında olmayacağını" söyledi. Bu çağrılar, Tesla teknolojisindeki söylemlerde ya da rakiplere veya eleştirmenlere ateş etmek için çok renkli bir aylık ritüel misk kullandı.
© Thomson Reuters 2021
Kaynak: Gadgets 360