Rivian'ın, değerinin geleneksel Detroit otomobil üreticilerinden daha yüksek olduğu Wall Street'e smashing girişi, yatırımcıların elektrikli taşıtlar yapması için yatırımcıların vorakous iştahının onaylanmasıdır.
IPO, 2014'ten bu yana ABD'deki en büyüğüdü ve ilk başlamadan önce, Rivian finansmanda 11,9 milyar dolar (kabaca Rs. 88.604 crore) yükseldi.
İlk ticaret gününde, Amazon tarafından desteklenen şirkette paylar, RiVian'ın piyasa kapitalizasyonunu 100 milyar dolardan (kabaca Rs. 7,44,578 crore) alarak yüzde 50'ye kadar yükseldi, eğer hisse senedi seçenekleri ve diğer dönüştürülebilir paylar dikkate alınmış.
Bu, bu şirketler her yıl milyonlarca otomobil üretse de, her yıl milyonlarca araba üretse de, Rivian'ın 2021 sonunda sadece 1000'i vermesi bekleniyor ve henüz bir kar elde etmeleri bekleniyor.
Gelecek vaat eden borsa piyasası, RiVian ve Tesla arasındaki karşılaştırmalarını çekti ELON Musk'ın yakın zamanda sembolik 1 trilyon dolar (kabaca Rs. 74,45,786 crore) değerleme izini geçti.
Yine de Rivian için önündeki yol gerçekten inişli çıkışlı olabilir. Diğer Elektrikli Araba Start-Ups Nikola, Canoo, Lordstown Motors ve Fisker, Herkese, ağırlığa düşmeden önce 2020'de halka açıkken hisselerini zirvelerini gördü. Lucid ve Çin'in XPENG daha istikrarlı bir hisse fiyatı gördü.
Tesla'nın deneyimi en öğretici olabilir. Hisse senetleri bugün yaklaşık 1.077 $ (kabaca Rs. 80,100) ise, 10 yıl önce 6 $ (kabaca Rs. 450) değerindedir.
Ölçeklendirme
Elektrikli otomobillere yükselen faiz, çevresel veya sosyal konulara duyarlı yatırımcıların yeşil şirketlere olan talebi arttırdığı gibi geliyor.
Olumlu hisse eklemek, elektrikli araç şarj istasyonlarının kullanılabilirliğini artırmak ve insanları fosil yakıtlı yanan arabalardan geçmeye teşvik etmek için Washington tarafından hareket eder.
Elektrikli taşıt sektörü, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki tüm satışların sadece yüzde üçünü içerir, ancak geleneksel otomobil üreticilerinin uyuşmasından kaçmayan bu dikkatten yararlanmıştır.
Meeschaert Finansal Hizmetler Başkanı Gregori Volokhine, "Genel Motorlar, 2035'in tüm otomobillerinin elektrik olacağını söylediğinde, sektörün hızlı bir şekilde elektrifikasyonu için umudun muazzam" dedi.
GM Başkanı Executive Mary Barra için, hiçbir otomobile çok az satılan elektrikli araç başlangıcının astronomik değerleri, elektrik ve özerk araçlarda 35 milyar dolar (kabaca Rs. 2,60.615 crore) yatırım yapmayı planladığını göstermektedir. 2025, "çok değer düşük".
Çarşamba günü bir konferansta, "Beni bir şey daha zor çalışmam için motive ediyor." Dedi.
Detroit otomobil makinelerinin elektrik filolarına geçişi zaman alacak, "Yatırımcılar elinde saf bir elektrikli oyuncuya sahip" dedi.
Mükemmel çevresi
Ayrıca RiVian'ın durumuna yardımcı olmak, OTOGA Sektörü Connoisseurs'la bir analist olan Karl Brauer, "Yürütme ekibine akıllıca seçti" dedi.
Tasarımlarından kendi iç mekanlarına ve seçeneklerine göre, Rivian'ın ürünleri ikna edicidir, Brauer, şirketin R1T kamyonetini kendisini test edebilecek olan Brauer.
Brauer, modelin en az 67.500 $ (kabaca Rs. 50.26 Lakh) izleyicisini bulmasını engellememelidir, Brauer, Tesla'nın yüksek kaliteli pazarını hedefleyebildiği gibi, izleyiciyi bulmasını engellememelidir.
Belki de Rivian için en önemli, Ford ve Amazon ile ortaklıklarıdır.
Şirketin beşte biri olan Amazon, Amazon, şirketin 100.000'i 2030 yılına kadar sipariş vermiştir.
Bu arada Ford, RiVian'ın hisselerinin yaklaşık yüzde 12'sine sahip ve büyümesine bir ilgi gösterdi.
Satış sonrası bakım ile genellikle zayıf bir oto başlangıcının zayıf bir noktası olan "Ford, önümüzdeki iki aydan iki yıldaki bir açıklama ile ortaya çıkabilirdi. "Brauer dedi.
Florida Üniversitesi'ndeki bir IPO uzmanı olan Jay Ritter, bu kadar az teslim ettiği bir şirket için çok fazla ödedi yatırımcıların coşkusu "şaşırtıcı".
Fakat parayla toplanan, Rivian'ın mühendisleri işe alabileceklerini ve üretimi arttırabileceği, piyasaların yüce beklentilerine daha yakın getirebileceğini söyledi.
Kaynak: Gadgets 360