Airbus ve Boeing izle - Dünyanın en büyük uçak sahiplerinden biri, yolcu uçağının kanatlarını uçan taksi başlangıcının hızlı yayılmasıyla kırptığını görebileceğini söyledi.
Ticari hava yolculuğu zaten dünyanın bazı bölgelerindeki yüksek hızlı trenlerden gelen rekabetlerle karşı karşıya. Ancak İrlanda Uçak Kiralama Firması Avolon'un başkanı, yarışma, hava mekanlarında 2 milyar dolara (kabaca Rs. 14.610 crores) yatırıldığı için Skyward'a kaydığını söyledi.
Avolon, 1000'e kadar elektrikli dikey kalkış ve iniş (Evotl) uçakları arasındadır. İngiltere'nin dikey havacılıkları tarafından geliştirilen İngiltere'nin dikey havacılık ve birleşmeyi birleşmeyi planlıyor.
Alman hava servisi Startup Lilium, Mart ayında, ABD borsa üzerinde benzer bir süreçle yüzerdi.
Fırsatlar, hareket edenlerin trafiği yenmeleri ve şehirler arasında zıplamalarına yeni bir yol sunan yeni bir yol sunan pille çalışan uçağa yapılan artan ilgiyi yansıtıyor.
Dikey VA-X4, 120 mil aralığa sahiptir ancak daha da genişletilebilecek olan Avolon İcra Kurulu Başkanı Domphnal Slattery, Perşembe günü sona erdi.
"Görevdeki mücadelesi (planemakers), aralık 400-500 mil uzayabiliyorsa, geleneksel darbadıların etkisi nedir?" Bir Reuters röportajında söyledi.
Dört yolcu için araçların ve bir pilotun çok daha büyük ticari uçaklardan iş alıp almadığını sordu, "Sonunda, evet elbette. Bu kaçınılmaz bir gelecek."
Planemakers kendilerini bu tür projelere yatırım yaptı.
Ortaklıklar
Helikopter seyahati de sıkılabilir.
Slattery, "Legacy helikopterleri sadece 100 kat daha sessiz ve hiçbir emisyon olmadıkça hayal kırıklığına uğratan bu makinelere sahip olmanızı düşünmelisin." Dedi.
Avolon, 1,25 milyar dolar değerinde (kabaca Rs. 9,130 crores) ve 190 seçenek 750 milyon dolar değerinde (kabaca Rs. 5,480 crores) 500 kişilik bir sipariş verdi.
396 koltuk Boeing 777-300er'a kadar 568 yolcu uçağının sahip olduğu veya yönetilen bir filosuna katılırlar.
Slattery, Avolon'un nispeten kısa ürün geliştirme döngüleri, uzun vadeli jet yatırımlarına kullanılan kiralama şirketleri için bir vardiyayı nasıl gösteren hava taksilerinin nasıl dağıtılacağına karar vermediğini söyledi.
Slattery, "Havayolları ile ortak olabiliriz, dünyanın dört bir yanındaki farklı bölgelerdeki kendi varlıklarımızı kurabiliriz, helikopter operatörleriyle ortak olabiliriz" dedi.
"Zaman içinde çok fazla farklı form alacağını düşünüyorum. Ancak teknoloji burada ve biz sıfır emisyon kimlik bilgileri ile ticarileştirmeye gidiyoruz".
Hareket, havacılık şirketlerinin çevresel, sosyal ve yönetişim (ESG) puanlarını uçurmaya ve desteklemelerine yardımcı olmak için yatırımcılardan baskı altında oldukları için çevre gündeminin liderliği için josting olduğu bir zamanda geliyor.
Dikey havacılık, EVTOL uçağının, endüstrinin, yenilenebilir enerjiden elde edilen, mümkün olduğu sıfır emisyon ve elektrik gücü ile sektörün karbon azaltma hedeflerini karşılamasına yardımcı olabileceğini söylüyor.
Ancak uzmanlar, soruların, tedarikçilerin 2024 kadar erken beklediği güvenlik sertifikasyonunun zamanlamasının üzerinde kaldığını söylüyor.
© Thomson Reuters 2021
Kaynak: Gadgets 360