Trafik sıkışıklığı ile besleniyor mu? Taksinin, ofisinizin bünyesindeki gökyüzüne ve arazilere aldığı bir dünyayı hayal edin, şarj eder ve Afresh'u kapatır. Bu, Boş Kontrol New York'ta listelenen bir şirketin birleşmesi olan ve uçağının olacağını söyleyen Britanya'nın dikey havzaşasının kurucusu ve CEO'su Stephen Fitzpatrick'in vizyonu. 2020'lerin ortasında uçan.
Ve o yalnız değil. Dünyanın en yüksek profilli mühendisleri ve havayollarının bazıları, dikey, sıfır emisyonlu mini uçağın neredeyse sessizce gökyüzünde dört yolcudan (193kms) kadar dört yolcu alması için bir şeye sahip bir şeye sahip.
American Airlines, Uçak Gerekenleri Avolon, Mühendisler Honeywell ve Rolls-Royce, ayrıca Microsoft'un M12 ünitesi, yıl sonuna kadar tamamlaması beklenen birleşmeye yatırım yapıyor.
İngiltere'nin No.3 Enerji perakendecisi olan Ovo Energy'u da kuran Fitzpatrick, Londra'nın Heathrow Havaalanı ile Kanarya Rıhtımı Finansal bölgesi arasında dikey uçuşlar, yolcu başına 15 dakika sürecek ve GBP 50 (kabaca Rs. 5,130).
Bu potansiyel havayollarının dikkatini çekiyor. 1.000'den fazla VA-X4 uçağı müşteriler tarafından ön sipariş verildi. Sıfır emisyonlu uçağa olan ilgi, havacılık şirketlerinin, yatırımcılardan sektörü dekarbonize etmelerine ve çevresel, sosyal ve yönetişim puanlarını artırmaları için yatırımcılardan montaj altındadır.
Reuters, "Fırsatları imzalayacağız. İştahı ve havayollarından gelen talebi gerçekten güçlü olarak buluyoruz" dedi.
Dikey için en büyük zorluk, Fitzpatrick'in birleşmeden yeni para ile finanse ettiği 2024 yılının sonuna kadar yaptığını söyledi.
Test uçuşları
Fitzpatrick, Brezilya'da Sao Paulo'da 10 şeritli trafiğin 10 şeridinde saatlerce otururken 2015 yılında fikrine geri döndü.
O zamanlar, birçok rakip değildi, ancak bugün analistler, rakip elektrikli dikey kalkış ve iniş (evotl) uçağı üzerinde çalışan 100'den fazla şirket olduğunu tahmin ediyordu.
VA-X4 hala yapımda ve gelecek yılın başlarında test uçuşlarını başlatacak. Fitzpatrick, dikeyin ortaklıklarının kazanan olarak ortaya çıkmasına yardımcı olacağına inanıyor.
Araba endüstrisinden pil teknolojisini kullanmak ve elektrik tahrik ünitelerini ve motorları denenmiş ve test etti ve Honeywell'in elektroniği tarafından desteklenen Fitzpatrick, VA-X4'ün uçacağını "şüphesiz" var.
Sertifika, Avrupa Birliği Havacılık Güvenliği Ajansına (EASA) bağlı olacaktır.
"Uçağın sertifikalandırılması süreci bilinmektedir. Teknolojiler yenidir, ancak geçmesi gereken adımlar, hem Airbus hem de Rolls-Royce'den kıdemli mühendisleri işe almış olan Fitzpatrick,").
Yeni bir ulaşım modu geliştirmek, altyapı gibi diğer zorluklarla birlikte gelir, ancak Fitzpatrick kendinden emin.
"Örneğin, Heathrow Havaalanı ile zaten tartışmalardayız" dedi, "dedi, ofis penceresinden çatılardaki potansiyel Skyport yerlerine işaret ediyor.
İkna edici yolcular için olduğu gibi, havayollarının girdiği yer burasıdır.
"Güvenilir Hava Yolları ile markanın gerçekten yolcuların yeni teknolojiyi kucaklamasına yardımcı olacağını düşünüyorum" dedi.
© Thomson Reuters 2021
Kaynak: Gadgets 360